" />北朝鮮は「北朝鮮版イージス艦」と呼ばれる最現級駆逐艦の3番艦の建造を加速している。
3月末に撮影された衛星写真では、南浦造船所で大型クレーンや海上クレーンが周期的に位置を変えながら稼働している様子が確認された。これは単なる資材の積み下ろしではなく、大型ブロックやレーダー、武器システムの吊り上げ作業――すなわち後半工程が進行していることを示している。
国会・国防委のユ・ヨンウォン議員が米国の衛星企業バントールの南浦造船所の衛星写真を分析したところ、北朝鮮は労働党創建記念日の10月10日までに3番艦を完成させる目標で建造を進めていることが分かった。
2025年4月に進水した1番艦「最現」の排気口にはエンジン稼働の痕跡が鮮明に確認され、武装の追加装着用クレーンも稼働していることから、実戦配備の準備が進んでいるとみられる。
満載排水量5000トン超の最現級は、マスト下に4面固定型のフェーズドアレイレーダーを搭載し、360度全方位の監視が可能な大型水上艦である。
ロシアによる包括的な軍事技術支援を受け、北朝鮮海軍の近代化が想定より速く進んでいるという見方が出ている。
衛星が捉えたクレーン…後半工程への進入を確認
" />衛星写真分析で重要なのは大型クレーンの位置変化だ。造船所でクレーンが周期的に稼働していることは、艦の骨格を組み上げる段階を越え、上部構造の組立工程に入ったことを示している。
特にフェーズドアレイレーダーなど大型センサーは数十トンに達する重量のため、海上クレーンと大型陸上クレーンを同時に投入する必要がある。
チャン・ヨングン韓国国家戦略研究院ミサイルセンター長は、北朝鮮が大型水上戦闘艦の建造を継続できる造船・港湾運営体制を維持している点が重要だと分析した。
これは北朝鮮が一回限りの見せかけの建造ではなく、体系的な大型艦建造能力を有していることを意味する。実際、1番艦進水後1年足らずで3番艦が後半工程に入ったという点は、北朝鮮造船業の技術蓄積を示している。
3隻が完成すれば東・西・南の各海域に同時配置可能
" />北朝鮮の大型水上艦建造の加速は韓国海軍に新たな課題を突き付ける。西海のNLL一帯で5000トン級のフェーズドアレイレーダー搭載艦が活動すれば、韓国側の艦艇の動きがリアルタイムで監視される恐れがある。
とりわけ3番艦まで完成すれば、北朝鮮は東・西・南の各海域に艦を配備できる戦略的柔軟性を確保する可能性がある。
ユ・ヨンウォン議員は、ロシアの包括的な軍事技術支援によって北朝鮮海軍の近代化が加速していると指摘した。
韓国海軍は現在、セジョン大王級イージス艦を3隻保有し、次期イージス艦を建造中だが、北朝鮮の最現級が数的に増えれば西海域での戦力バランスが変わる恐れがある。
北朝鮮が10月10日までに3番艦を完成させれば、1番艦の進水から1年半足らずで追加の大型駆逐艦を仕上げることになる。
南浦造船所で確認される大型クレーンの動きは単なる建造進捗を超え、北朝鮮海軍力の質的飛躍を予告する合図だ。韓国海軍はこれに対応する作戦の枠組みと戦力配置の再検討を急がねばならない。
