ロッキード・マーチン-シコルスキー、新型 S-92® ヘリコプター生産拡大
（コネチカット州ストラットフォード – 2026年3月6日） ロッキード・マーチンの子会社シコルスキーは、自社の主力商用大型ヘリコプターS-92の最新派生型であるS-92A+の初回生産を準備していると発表した。S-92A+はストラットフォードとニューヨーク州オウィーゴの工場で生産・組立が行われ、新規の国家元首輸送顧客をはじめ、今後見込まれる国家元首輸送や海上エネルギー輸送の需要に対応する計画だ。今回の生産拡大は既存顧客と潜在顧客の双方にとって重要な成果となる見込みだ。
リッチ・ベントン（Rich Benton）シコルスキー社長は「S-92A+は、当社が将来に備えて機体の近代化と革新を推進するやり方を示す好例だ。予想される需要に対応するため、生産能力も拡大している」と述べた。さらに「S-92は高い稼働時間を背景に、全天候で長距離任務をこなすヘリコプターを求める国家元首輸送、海洋エネルギー輸送、捜索・救助の運用者にとって最優先の選択肢だ」と強調した。
最近、国家元首輸送任務向けの2機のS-92A+に対する新規発注を含め、現在までに合計14カ国がS-92を運用している。シコルスキーは当該注文分の機体2機に加え、さらに3機のS-92A+を併せて組み立てる予定だ。国家元首輸送、人員・貨物輸送、海上エネルギー輸送、山火事消火、軍事作戦など多様な用途での需要増に応じ、同社は年間最大12機のS-92A+を生産する能力を備えている。
シコルスキー本社のあるコネチカット州ストラットフォードでは、熟練した技術者がメインギアボックス、ローターブレード、駆動系などS-92の主要動力系部品を生産する。S-92Aプラットフォームを基に米大統領専用ヘリコプター23機を納品した実績のあるニューヨーク州オウィーゴ工場では、機体の組立が進められる予定だ。
2025年、シコルスキーはアジアおよび中東地域の国家元首輸送顧客に対して2機のS-92Aを引き渡している。
未来のために設計された S-92A+
S-92系列はS-92A+へとアップグレードされ、安全性、性能、多用途性の面で新たな業界標準を打ち立てようとしている。
シコルスキーはこれから生産するすべての機体をS-92A+モデルで標準化する予定で、各機体にはフェーズ IV メインギアボックスと性能向上型エンジンが搭載される。フェーズ IV メインギアボックスは商用ヘリコプター市場で最も技術的に進んだものと評価されており、現在最後の200時間の耐久試験が進行中だ。
フェーズ IV メインギアボックス:
□ フェーズ IV ギアボックスは最低6000時間以上の運用寿命を目標に設計され、整備間隔の延長が可能になる。
□ 主潤滑油圧が喪失した場合でも安全に飛行を完了できるよう、フェーズ IV メインギアボックスに補助潤滑システムが搭載されている。
エンジン出力向上:
□ GE CT7-8A6 エンジンの軸出力向上により、より過酷な高温・高高度環境でも安定した出力を維持できる。
□ エンジン出力の向上と機体構造の強化により、最大離陸重量（MTOW）が2万7700ポンドに増加し、約1200ポンドの貨物または燃料を追加搭載できるようになった。
□ スリングによる外部貨物搭載能力も大幅に向上した。
S-92A+の性能アップグレードはキット形式で提供され、既存のS-92A機体にも適用可能だ。アップグレード済みエンジンはオプションとして選択できる。
より詳細な情報はロッキード・マーチン S-92 の公式サイトで確認できる。 https://lockheedmartin.com/
