" />ジーカー（Zeekr）は最近、プラグインハイブリッドの大型SUV「8X」のインテリアを電撃公開した。中国では今年第2四半期の正式発売を目指し、8Xはジーカーのフラッグシップ9Xのインテリア構成を受け継ぎ、SEA-Sスーパー ハイブリッドプラットフォームを採用する。ジーカーは16日から中国で事前予約を開始した。
8Xの車体寸法は全長5100㎜、全幅1998㎜、全高1780㎜、ホイールベース3069㎜で、9X（5239㎜）より一クラス小さい。パワートレインはオートベイ（Aurobay）テクノロジーズ製の280馬力2.0ℓターボを基軸にトリモーター構成を組み合わせ、合計最高出力1030㎾（1381馬力）を発揮する。0→100km/h加速は2秒台を実現し、大型ボディながら驚異的な加速性能を備える。
" />バッテリーはCATLとジーリーの合弁が供給する三元系リチウムで、55.1kWhと70kWhの2容量を用意。6Cの急速充電規格に対応し、10分での満充電が可能とされ、WLTC基準の純電気走行距離は最大328㎞に達する。PHEVとしては相当に長い航続距離だ。
シャシーは48Vアクティブアンチロールバー、デュアルチャンバーのエアサスペンション、連続減衰制御（CDC）を備えた「ハオハンAIデジタルシャシー」を採用し、最大牽引能力は2000㎏を確保している。
フロントはウォーターフォールスタイルのグリルと分割型ヘッドライトを組み合わせ、ロールスロイス・カリナンを想起させる印象を与える。スポーツトリムはブラックグリル、オレンジのブレーキキャリパー、ルーフスポイラーで差別化を図る。沿岸線を描くスタイルのテールランプは5万4894個のダイヤモンド形ファセットで構成されている。ルーフにはLiDARユニットを内蔵し、ADAS向けのハードウェアを備えている。
" />インテリアはフロントにデュアルスクリーンを配す構成で、センターのインフォテインメントディスプレイと助手席専用画面がダッシュボードを占める。コラムマウント式のシフトレバーによりセンターコンソールのスペースを確保し、シートのヒーター・通気・マッサージ機能用の物理ボタンも備える。900Vアーキテクチャを基にした24.3インチのAR HUDがナビと安全情報を直接ドライバー視野に投影し、デュアルSnapdragonプロセッサがインフォテインメント全般を担う。
2列目の天井には降下して展開するエンターテインメントスクリーンと独立型のサンブラインドを統合し、オーディオは英国ハイファイブランドNaimが供給する。ヘッドレスト内蔵スピーカーが没入感を高める。
" />中国での事前予約開始価格は約43万人民元（約994万6,033円）（約9520万ウォン（約1,014万3,560円））とされ、上位トリムは約55万人民元（約1,272万1,671円）（約1億1830万ウォン（約1,260万4,865円））を上回る見込みだ。これはジーカー7Xと9Xの間を埋めるポジショニングで、BMW X5 MやリオートL8と直接競合する構図になる。グローバル市場に展開すればさらに多様なモデルとの競争に直面するだろう。
8Xは燃費や実用性よりもパフォーマンスと技術力で勝負するモデルと位置づけられる。ジーカーが第2四半期に韓国でブランド展開を行った後に8Xが上陸する可能性もある。ジーカーコリアは最初の市販モデルとして予告した7Xを公式サイトで公開し、発売準備を進めている。
