ついに現れる!中国市場での新たな電動車戦略

キム・ダニエル | 2026.03.29

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北京モーターショーで電動化ビジョンを公開
米国の関税リスク、欧州では成長が鈍化
環境対応車で中国市場の突破口を探る
内燃機関から電動車へのポートフォリオ再編が必須
5年で中国向け20車種を投入予定

引用:記事の内容と関連しAIツールで作成されたイメージ
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ホセ・ムニョス 現代自動車(005380) 最高経営責任者(CEO)が今月の定期株主総会を前に株主に送った書簡で「中国で、中国のために、世界へ」という新たな中国戦略を初めて公表した。今後5年間で中国向けにカスタマイズした新車20車種を投入し、現在約20万台まで落ち込んだ販売台数を2030年までに50万台に引き上げるというビジョンだ。

業界では、この新車ラインナップの要が電気自動車をはじめとする環境対応車になるとの見方が優勢だ。実際、現代自動車は今年6月の中国向け電気セダン(プロジェクト名EA1c)発売を目指し量産準備を急いでいる。中国最大の自動車展示会である北京モーターショーの来月開幕を前に、自社の電動化ビジョンを示す大規模キャンペーンも準備している。

現代自動車が中国でポートフォリオを環境対応車中心に素早く組み替えている背景には、現地で内燃機関車の需要が急速に縮小している現実がある。中国乗用車連席会議によれば、今年の中国市場における内燃機関車の需要は905万台で、国内総需要(2445万台)の37%にとどまる見込みだ。2022年に77%に達していた比率が、わずか4年で半減するほど市場再編のスピードは速い。

引用:報道資料, SNS
引用:報道資料, SNS
今年、中国全体の自動車需要は前年比で0.5%増にとどまる見込みだが、電気自動車の需要は同期間で18.1%増と堅調な伸びが続くと見込まれている。

現代自動車が中国でシェアを回復するには、こうした現地の変化に迅速に適応することが不可欠だ、というのが業界の共通した診断である。

現代は過去に高高度防衛ミサイルシステム(THAAD・サード)問題の影響で販売不振に陥り、その後も電動化の流れに乗り遅れたため中国でのシェアを大きく落とした。現代の中国法人である北京現代の現地市場シェアは2022年の1.2%から昨年は0.5%に低下している。自動車業界関係者は「内燃機関中心のポートフォリオを全面的に手直ししなければ、中国市場での立ち位置はますます狭くなる」と指摘する。

こうした状況を受け、現代は環境対応車の比率を大幅に引き上げることを中国での反転の柱に据えている。具体的には、北京現代は今年の環境対応車販売目標を4万1500台に設定し、前年から30倍超に引き上げた。一方、内燃機関の販売目標は9.7%引き下げた。その結果、北京現代の販売に占める環境対応車の割合は昨年の0.6%から今年は19.2%へ、18.6ポイントの急上昇が見込まれている。

現代にとって、世界最大の内需市場であり成長ポテンシャルを抱える中国は決して手放せない市場だ。シェアを1%ポイント上げるだけで、単純計算で年間25万台を追加で販売できる。これは現代がインドネシア、ベトナム、フィリピンで年間に販売する合計(約19万台)を上回る規模に当たる。鄭義宣 現代自動車グループ会長も今年1月の韓中ビジネスフォーラム後に記者団と会い、「中国での販売と生産は大きく落ち込んだが、謙虚な姿勢で生産と販売を増やしていく」と述べ、中国市場に対する意欲を改めて示した。

BYDやジーリーなど中国の現地勢がすでに約70%の市場シェアを占めている点は越えるべき大きな障壁だ。現地の強豪が内需を掌握しているため、現代が割って入る余地は限られる。特にBYDでさえ昨年は純利益が4年ぶりに減少するなど、最近の中国の電気自動車市場は企業間競争が過熱している。BYDは証券取引所に提出した報告で、昨年の純利益が326億元(約7,521億8,371万2,000円)(7兆1000億ウォン(約7,530億2,600万円))で前年に比べ19%減少したと明らかにした。

これについて業界のある関係者は「中国政府の手厚い支援を受けた現地企業が市場の主導権を握っている」としつつも、「現代にとっては、世界最大の市場である中国でシェアを少しでも高めるほうが、第3国に投資するより効果的な場合もある」と述べた。

一方で現代は、中国での巻き返しにより米国など主要市場での損失をある程度相殺できることを期待している。ドナルド・トランプ政権の発足以降、関税リスクが高まり、現代は昨年だけで四半期ごとに1兆ウォン(約1,060億6,000万円)の追加コストが発生するなど収益性が大幅に悪化している。米国に次ぐ市場である欧州も経済成長が鈍化し、購買需要が減少する傾向にあり、現代は今年の欧州での販売実績が逆成長(-0.1%)になると見込んでいる。

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また、アームウォーマーのディテールのおかげで、まるでゲームの中のダークヒロインを思わせる印象を与え、ジゼルは時折壁に寄りかかりながらカメラを見つめたり、腕を上げて大胆な角度のシルエットを演出した。

このような破格なスタイリングはエスパ特有のガールクラッシュイメージを一層際立たせた。

一方、エスパは11月29日、香港・啓徳スタジアムで開催された『2025 MAMA AWARDS』チャプター2でベストコレオグラフィー、ベストダンスパフォーマンス女性グループ、ベストフィメールグループなど3冠に輝き、グローバルな舞台で存在感を再確認した。