<発表:パク・イル 外交部報道官> 海洋安全審判院の調査官と消防庁の専門家が急派された。ドバイ港に接岸し、8日に1日間の現地調査を実施した。不明飛行体2機がナムホの船尾左舷を打撃した。衝撃のあと、振動を伴う炎と煙が発生した。船尾外板は幅5m・深さ7mにわたって損傷している。船体フレームは内側に曲がり、外板は外側へ突出・反り返っている。CCTV映像に当該飛行体が捕捉されているが、発射主体や機種、規模などの特定には制約がある。現場で回収された飛行体のエンジン残骸などを分析中である。機関室の火災は一次打撃で発火し、二次打撃で火災規模が急激に拡大したと判断されている。火災の原因は船内起因ではない。発火地点は平行水タンク上板の穿孔箇所で、海面より1m〜1.5m上方が損傷している。機雷や魚雷による被撃の可能性は低いと見られる。 <質疑応答> 被撃の主体は確認されておらず、引き続き調査を行う予定である。関連国と連絡を取り、必要な対応を行う。調査結果を説明するためイラン大使が訪問した。攻撃主体を明らかにするには精密鑑識が必要である。関連国と連絡を取り合っており、米国とも協議している。 聯合ニュースTV 記事問い合わせ及び提供:カカオトーク/LINE jebo23 チョン・ヨンビン(jyb21@yna.co.kr)
絶体絶命!ナムホ号の火災原因は?
チョン・ヨンビン | 2026.05.11
<発表:パク・イル 外交部報道官> 海洋安全審判院の調査官と消防庁の専門家が急派された。ドバイ港に接岸し、8日に1日間の現地調査を実施した。不明飛行体2機がナムホの船尾左舷を打撃した。衝撃のあと、振動を伴う炎と煙が発生した。船尾外板は幅5m・深さ7mにわたって損傷している。船体フレームは内側に曲がり、外板は外側へ突出・反り返っている。CCTV映像に当該飛行体が捕捉されているが、発射主体や機種、規模などの特定には制約がある。現場で回収された飛行体のエンジン残骸などを分析中である。機関室の火災は一次打撃で発火し、二次打撃で火災規模が急激に拡大したと判断されている。火災の原因は船内起因ではない。発火地点は平行水タンク上板の穿孔箇所で、海面より1m〜1.5m上方が損傷している。機雷や魚雷による被撃の可能性は低いと見られる。 <質疑応答> 被撃の主体は確認されておらず、引き続き調査を行う予定である。関連国と連絡を取り、必要な対応を行う。調査結果を説明するためイラン大使が訪問した。攻撃主体を明らかにするには精密鑑識が必要である。関連国と連絡を取り合っており、米国とも協議している。 聯合ニュースTV 記事問い合わせ及び提供:カカオトーク/LINE jebo23 チョン・ヨンビン(jyb21@yna.co.kr)
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