高騰するガソリン価格、電気自動車需要が急増中！

グローバルオートニュース | 2026.03.12

● イラン発の危機で韓国国内のガソリン価格が1700ウォン（約182円）台に迫り、電気自動車の問い合わせが急増

● 米調査サイトEdmundsの調査で、電動モデルの検索比率が22.4%へ急上昇

● 中古EV市場の在庫滞留が解消され、価格の下げ止まりの兆し

引用：報道資料
引用：報道資料

原油高騰で電動化への流れが再燃

中東の地政学的不安による国際原油価格の乱高下を受け、世界の自動車市場は改めてEVに注目している。米の自動車購入情報サイトEdmundsによれば、3月初めの電動モデルの検索比率は22.4%に達し、前週比で急伸した。イラン情勢の悪化で主要海上輸送路が脅かされ、米国内のガソリン平均価格がガロン当たり3.58ドル（約564円）まで上昇したことで、消費者が電気自動車（EV）を代替手段として選び始めている。

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韓国国内の状況も例外ではない。国際原油高の影響が韓国のガソリンスタンド価格に本格的に反映され、韓国全国の平均ガソリン価格は 1900ウォン（約204円）を超えている。原油高が長期化する兆しを見せ、動きが鈍っていたEVやハイブリッド車への待機需要が再び活気を帯びている。高油価に敏感な韓国の消費者は、維持費を抑えられる電動モデルへ関心を強めている。

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韓国国内市場の変化と普及型モデルの重要性

韓国国内市場で顕著なのは中古EV市場の変化だ。これまで「キャズム（一時的な需要停滞）」の影響で滞留していた中古EVの在庫が、原油高を受けて急速に捌かれる傾向が出ている。特にヒョンデ（現代）アイオニック6やキアのEV6など、効率性が実証されたモデルを中心に実際の購入問い合わせが増えている。原油高の負担に耐えかねた内燃機関車のオーナーが、相対的に価格が下がった中古EVへ乗り換えを検討する動きが顕在化している。

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ただし新車市場では依然として普及型モデルの不在が課題だ。米国市場で日産リーフやシボレー・ボルトのような低価格モデルの供給が滞っているのと同様に、韓国でも現実的に購入障壁を下げる普及型の新車投入が急務だ。キアのEV3など、今年発売予定の大衆向けモデルが高油価局面でどれだけ迅速に市場を攻略できるかが、今後の韓国国内の電動化の速度を左右する重要な要素となる。今回の高油価は、一時停滞していたEV時代への転換を再び促す結果となった。

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文 / ウォン・ソンウン（グローバルオートニュース記者）

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引用：報道資料
引用：報道資料
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また、アームウォーマーのディテールのおかげで、まるでゲームの中のダークヒロインを思わせる印象を与え、ジゼルは時折壁に寄りかかりながらカメラを見つめたり、腕を上げて大胆な角度のシルエットを演出した。

このような破格なスタイリングはエスパ特有のガールクラッシュイメージを一層際立たせた。

一方、エスパは11月29日、香港・啓徳スタジアムで開催された『2025 MAMA AWARDS』チャプター2でベストコレオグラフィー、ベストダンスパフォーマンス女性グループ、ベストフィメールグループなど3冠に輝き、グローバルな舞台で存在感を再確認した。