" />ボルボ自動車コリアは2026年4月1日、仁川中区のインスパイアリゾートで純電気のフラッグシップSUV「EX90」を韓国市場に正式投入した。ツインモーター仕様の価格は1億620万ウォン（約1,122万6,402円）からで、同クラスのプラグインハイブリッド（PHEV）と比べて約1000万ウォン（約105万7,100円）安く設定されている。
ボルボコリアのイ・ユンモ代表は「10年前にXC90を発表した当時、ボルボはプレミアムを訴求する段階だったが、今は名実ともにプレミアムブランドになった」と述べ、「EX90でこれからの10年に向けた新しい歴史を刻む」と語った。ボルボはNVIDIA、Google、Qualcommなどのグローバルテック企業との連携を通じてソフトウェア競争力を強化したとしている。
「ヒュギンコア」と安全技術、EX90の核心
EX90にはボルボが独自に開発した統合ソフトウェア制御システム「ヒュギンコア」を搭載している。車両の内外にある先進センサーのデータを知的情報に変換し、安全や運転支援システムの学習に活用する。OTA（無線更新）で機能や性能を継続的に改善していく構造だ。
" />ボルボ自動車の最高営業責任者（CCE）エリック・セベリンソンは「単にセンサーを一つ増やすという話ではなく、アルゴリズムが進化し、日々安全性が高まるという概念だ」と述べた。運転者モニタリングシステムと室内の乗員検知システムを標準装備し、赤ちゃんのわずかな動きまで検知できると説明している。
パワートレインは106kWhのNCM三元系バッテリー（CATL製）と次世代ツインモーターAWDの組み合わせだ。標準のツインモーターは最大456馬力（335kW）を発生し、静止状態から100km/hまでを5.5秒で加速する。ツインモーターパフォーマンスは最大680馬力（500kW）、0→100km/h加速は4.2秒を記録する。800Vのバッテリーシステムを採用し、最大350kWのDC急速充電に対応。10〜80％充電は約22分で、1回の充電での航続距離はWLTP基準で最大625kmとなる。
アウトビルト比較評価と価格戦略
韓国発売の前日、2026年3月31日に公開されたドイツのAuto Bildによる比較評価で、EX90は565点を記録し、起亜EV9 GTの583点より18点低かった。0→100km/h加速（EX90 5.8秒、EV9 GT 5.2秒）、充電時間（EX90 32分、EV9 GT 24分）、室内の使い勝手などでEV9 GTが優位と評価された。
" />この結果は2025年に続き、2年連続でEV9系モデルがEX90との比較で上回ったことを示す。ボルボが「同クラスに比べて10〜20％以上低い価格」を強調した背景には、こうした競争の中で価格競争力を確保する戦略があると見られる。
年2,000台目標と購入支援
ボルボコリアは初年度に500台を出荷し、その後EX90の販売を年2,000台レベルまで拡大する計画を示した。トリムはプラスとウルトラの2種で、ウルトラにはBowers & Wilkins製の25スピーカー・ハイファイサウンドシステムを搭載。HDピクセルヘッドランプ、ソフトドアクロージング、エレクトロクロミックガラスルーフなどはトリムごとに異なる装備となる。
購入者向けのサポートとしては、△5年または10万kmの無償保証および消耗品交換サービス、△8年または16万kmの高電圧バッテリー保証、△15年の無償OTA、△5年の無償5Gデジタルパッケージが提供される。
EX90はボルボの純電気フラッグシップSUVで、ソフトウェア中心の安全技術と価格競争力を前面に、韓国のプレミアム電気SUV市場を狙う。
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