グローバルなモビリティのパラダイムが進化する中、韓米間の自動車サプライチェーン協力でもICT（情報通信技術）の競争力が最重要課題として浮上している。完成車のエコシステムが従来のハードウェア部品中心からAIやソフトウェア中心へ急速に再編されるにつれ、韓国企業の優れたICT技術が米国の完成車メーカーからの強い関心を集めている。
2日、産業通商部によると、韓国貿易投資振興公社（KOTRA）と韓国産業技術企画評価院（KEIT）などは現代自動車グループと共に、1日から2日間、米国シリコンバレーで「未来モビリティスーパコネクト」を開催した。両国間の自動車サプライチェーン協力イベントが伝統的な製造拠点であるデトロイトではなく、ICTの中心地であるシリコンバレーで開かれたのは極めて異例である。
今回のイベントは、グローバル自動車産業が自律走行やソフトウェア中心の車両（SDV）を超え、人工知能基盤の車両（ADV）へと進化する流れに対応して企画された。テスラ、リビアン、ルーシッドといった革新的メーカーや、ウェイモ、ジュクスなど自律走行の先導企業の関係者150人が参加した。
韓国側からは車載AIや自律走行関連の有望企業30社が参加し、1対1の輸出相談と技術ショーケースを実施した。特に既存部品を超えAIベースのモビリティソリューションに焦点を当てた「AI・SW-HW融合ゾーン」が設けられ、現地バイヤーの関心を集めた。
KOTRAはシリコンバレーに続き、自動車産業の本場であるデトロイトでも「韓米未来モビリティパートニング」イベントを後続で開催し、北米市場の攻略を続ける方針だ。シリコンバレーで未来車の「脳」を狙った革新技術協力の糸口を開いた後は、デトロイトで北米の量産供給網に韓国企業が実際に組み込まれるよう、受注機会の創出に注力する計画だ。
カン・ギョンソンKOTRA社長は「電動化への転換や米国発の関税問題など厳しい環境の中でも、自動車産業の技術転換とサプライチェーンの再編は製造とICTを強みとする韓国の部品企業にとって新たな機会になっている」と述べ、「シリコンバレーとデトロイトを結ぶ緻密なカスタマイズ支援を通じて、グローバル供給網への成功的な参入を支援する」と語った。
アン・ヨングク記者
