8日、ソウル江南区サムソン洞に設けられた『ハーマン エクスプローラー コリア 2026』の展示場は、サムスン電子による買収後にハーマンがどのように変わっているかを一望できる場だった。オーディオの名門から車載分野の有力企業へと進化していることが明確に示されていた。
運転席から見えない横長画面…ネオQLEDと隠しカメラの妙
最初に目を引いたのは車両ダッシュボードの模型だ。35.6インチの横長大画面ディスプレイが稼働していた。
助手席で再生されていたコンテンツ映像は、運転者がアクセルを踏み車両が発進すると、運転席側から見えないように黒く遮断され、運転者の視線の分散を防いだ。『ギャラクシーS26』シリーズに搭載された『プライバシーディスプレイ』に近い仕組みだった。
運転者の視線位置や眠気の有無を把握するカメラはディスプレイ内部に組み込まれ、デザインの完成度を高めている。このソリューションはサムスン電子のネオQLED技術を取り入れた『レディディスプレイ』で、一般的なLCDパネルに比べてわずか5%程度のコスト上乗せでプレミアム級の画質と深い黒を実現できる。
レディディスプレイは車載向けHDR10+規格の認証を受けており、高価な専用チップを必要とせず内蔵コーダーで原作者の意図に沿った鮮やかな映像を提供する。
とりわけ前面ガラスの下部に情報を表示する『レディビジョン キュービュー』は、前方ガラスの下方に焦点が合うよう設計されており、運転中に速度確認のために視線を大きく下げる必要がない。直射日光下でも視認性は高かった。
高圧縮音声コーデック搭載…衛星通話で非常時の安全を確保
展示場内では「こんにちは、サービスセンターです」とはっきりした音声が響いた。ハーマンの通信モジュール『レディコネクト』を介した衛星通話のデモだ。この製品はハードウェアを交換せずにモジュール差し替えだけで4G、5G、衛星通信に対応できる仕組みになっている。高圧縮音声コーデックを搭載し、音声通話が可能なレベルまで進化している。
地上基地局の届かないロッキー山脈やカナダの過疎地などで車両トラブルや事故が発生した際、衛星電話で救助を要請できる。
ハーマンは高軌道衛星通信事業者と連携し、時間や場所の制約がない通信網を構築した。スマートフォンのようにアンテナを内蔵し、従来車外に突き出していたシャークアンテナをなくすことでコストと重量を削減している点も目を引いた。
重大事故の半数以上が交差点で発生するという統計に基づく道路情報ソリューションのデモも来場者の関心を集めた。カメラやレーダーで確認しにくい非可視の路面残骸や信号機の状態などをリアルタイムでアラート表示する。
完成車メーカーの車両データ、事故データ、外部信号網を統合し、クラウド上に仮想のデジタルツインを構築することで、運転者に必要な情報のみを提供し不要なアラートをフィルタリングして信頼性を高めている。
モビリティアプリ開発者向けソリューションをブラウザで統合
片側の壁面を埋める大画面モニターでは『レディシーケンスループ』の環境が稼働していた。このソリューションはブラウザ上でクラウドサーバーを介して動作する。開発者は実車を横に置かなくても仮想ハードウェアやリモート環境で車載ソフトウェアの開発・検証が可能になる。
OEM向けにカスタムブランディング可能なマーケットプレイスにはYouTubeなど200以上のアプリが登録されていた。ストアから数回のタッチでメディアアプリを簡単にインストールして起動できる。
車線維持機能や『レディアウェアソリューション』など車両特化機能もアプリ形式で利用可能だった。開発中のアプリを実車でテストしてエラーを収集したり、アプリのインストール・削除状況を把握したりする統合管理ポータル機能が隙間なく連携している。
ハーマンはこうした『レディ』システムに親会社であるサムスン電子のディスプレイと5G通信のノウハウを結び付け、シナジーを生み出している。これにより完成車メーカーに原価負担を最小限に抑えつつ、即時量産可能な高水準のソリューションを提供する見通しだ。
