自動運転技術の進化、国際大会で実証！

風が強く吹いた26日、済州神話ワールドで開かれた第13回国際e-モビリティエキスポ（IEVE 2026）を取材した。国際e-モビリティエキスポでは電気自動車（EV）だけでなく、充電器やバッテリー、自動運転、人工知能（AI）、ロボット、素材・部品・装備（ソブジャン）など最新技術が一堂に並び、未来産業の潮流を一望できる場だ。
 
2014年に始まった国際e-モビリティエキスポは今年で13回目を迎えた。特に今回は約7年ぶりに50カ国余りが参加し、グローバルなモビリティ産業への関心の高さが改めて示された。会場は多国籍の企業や来場者で終日混雑していた。
 
野外展示場でまず目を引いたのはミニ自動運転車だった。強風の中、全国から集まった大学生たちが自作のミニ自動運転車を調整し、最終走行の練習を続けていた。これはエキスポの関連行事である「国際大学生EV自動運転競技会」に向けた準備だ。
 
実際に競技会に参加した延世大学のチェ・ヒョンジュンとムン・ジョンソクは、自動運転車のサークルに所属しており、経験を積むために参加したと語った。学校でだけ練習していたが、新しい環境に適応するために改めて車両に触れているという。センサーが捉えた情報をどう解釈し、どんな指令を出すかで走行記録が変わるとも説明した。
  競技会場の隣には市販の電気自動車が並び、来場者が足を止めていた。ルノーコリアが最近発売した準大型クロスオーバー（CUV）「フィランテ」も展示されていた。洗練された外観に加え、ゆとりある室内空間やダッシュボードに据えられた大型スクリーンが印象的で、運転席からは助手席の画面が視界に入らず視線散漫が抑えられる効果も感じられた。
 
野外展示場の中心には、ウジンサンジョンが国内で初めて開発した両開きの電気バスが置かれていた。電気バス自体は珍しくないが、両側の扉がすべて開くタイプは初めてだ。ウジンサンジョンのハン・ジヌ担当は、済州島で現在約170台以上が運行されており、1時間でバッテリーを約70%充電でき、満充電で約250km走行可能だと説明した。
 
展示場内に入ると、フィジカルAI企業エックスワイジ（XYZ）のブースに人だかりができていた。XYZが独自開発したソフトウェア「ブレインX」を搭載した二足歩行のヒューマノイドロボットが踊るパフォーマンスを披露していた。XYZのソン・ホジン・グループ長は、振付師の映像を学習させることでダンスを継続的に学習させ、そのデータを両腕型ヒューマノイドに応用できると説明した。