|
日本とは異なり、デジタルの関門が多い韓国旅行 不便度が高い理由はホスピタリティ不足、乗車拒否も 観光競争力確保のため、デジタル参入障壁の緩和が必要だ |
訪韓外国人観光客が急速に増えている。韓国観光公社によれば、3月の訪韓客は204万5992人で、前年同月（161万4596人）から26.7％増えた。
観光客の増加は好材料だが、増えた訪問者が韓国でどのような経験をして帰るかも重要だ。旅行中の不便は国のイメージや再訪意欲に直結する。
地下鉄駅で交通カード決済に苦労している外国人観光客 / 写真＝ ChatGPT生成画像
旅行・観光研究機関ヤノラジリサーチの分析では、韓国旅行の不便が日本より頻繁かつ強く報告された。特にデジタル参入障壁とホスピタリティ不足が主要因だ。「どこへ行っても登録や認証が求められる」という反応が代表的だ。
ヤノラジリサーチは「訪韓観光客不便経験構造診断」報告書で、グローバルコミュニティのRedditに投稿された直近3年分の旅行投稿を分析した。
デジタルの関門で立ち塞がれる…韓国と日本の違い
不便経験の言及比率は韓国11％、日本7％だった。韓国でより頻繁に不便が報告されていることを示す。
外国人観光客の不便経験言及順位（上位10件）／写真＝ ヤノラジリサーチ
不便が発生する場面も異なる。韓国は△デジタル27.8％ △観光情報・案内16.4％ △交通13.1％ △決済12.0％の順だった。特に登録・認証（13.1％）、決済手段（11.5％）、アプリのエラー（10.4％）など、旅行開始前の段階での問題が多く報告された。
出前や予約のためにアプリをダウンロードすると、決済段階で海外カードが弾かれたり、現地の認証番号が求められることが多い。国内利用者を前提に設計された仕組みが、外国人には障壁として立ちはだかるのだ。
交通も同様の問題が見られる。海外カードで交通カードをチャージできる環境は最近になってようやく改善された。3月からiPhoneユーザーも海外カードでチャージ可能になった。以前はAndroid限定で、実物カードの海外決済も難しかった。無人発券機が海外カード決済に対応しておらず、現場で切符を買えないケースが続いた。
一方、日本は△交通23.0％ △観覧・体験15.9％ △食事12.8％など、現地での体験過程で不便が指摘された。韓国はオフラインのインフラは整っているが、デジタルの入口がそれを相殺している構造だ。
ユン・ヒョウォン氏（ヤノラジリサーチ上級研究員）は「日本は乗り換えや待機など移動過程で疲労が蓄積される構造だ。韓国は予約、地図検索、決済段階で認証に阻まれる『デジタルの壁』が大きい」と述べた。続けて「外国人にとって韓国は内部は便利でも、入口が難しい『デジタル要塞』のように見えるかもしれない」と付け加えた。
不便度も高い…ホスピタリティ不足は「高衝撃」
不便の回数より重要なのは不便の強度だ。感情分析の結果、韓国では日本より否定的感情の指標が全般的に高かった。
外国人観光客が経験した具体的な不便事項の否定的感情強度順位（上位10件、絶対値基準）／写真＝ ヤノラジリサーチ
特に△社会文化0.61 △デジタル0.52 △交通0.48で強い否定的感情が観測された。その中で「態度・ホスピタリティ」は0.78で最も高かった。
外国人に対する排他的視線、コミュニケーション拒否、タクシーの乗車拒否などは単なる不便を超えて、観光体験全体を損なう要因と見なされている。日本は特定項目に偏らず、様々な領域で疲労が蓄積される構造と評価された。
慶熙大学ホテル観光大学のチェ・ギュワン教授は「決済エラーは繰り返される不便だが、ホスピタリティの欠如は一度で国家イメージに大きな打撃を与える」と指摘し、包摂的なサービス基準と社会全体の共感力の向上が必要だと述べた。
ヤノラジリサーチは改善課題として△デジタル参入障壁の緩和 △グローバル決済・認証体制の構築 △ホスピタリティ文化の定着を提案している。
短期的には多言語対応の改善と海外接続エラーの解消が必要だ。中長期的にはパスポートを基盤とした認証やグローバル決済網との連携など、デジタル標準化が重要になる。
チャン・スンチョン氏（ヤノラジリサーチ所長）は「観光競争力は何を見せるかではなく、どれだけ快適に体験させられるかで決まる」と述べ、「外国人をパートナーと見なし、グローバル基準に沿った観光エコシステムへ転換すべき時だ」と語った。
ムン・ソヨン（旅行＋記者）
毎日経済文書連記者ページ
media.naver.com
✈
旅行プラスのインスタグラムアカウントをフォローして
「トレンディ」な旅行情報を受け取ろう
フォロワー20K人、フォロー38人、投稿1841件 - 旅行プラス(@trip_plus)のInstagramの写真と動画を見る
www.instagram.com
